Für mehr Flächengerechtigkeit

Oberbürgermeister Burkhard Jung spricht über seine Pläne und die Trendwende dahin, dass in Leipzig ein Viertel aller Wege auf dem Fahrrad zurückgelegt werden. Foto (c) Stadt Leipzig

ein Kommentar von Oberbürgermeister Burkhard Jung

“Leipzigs Mobilität ist in Bewegung: Laut aktueller Bürgerumfrage 2020 ist das Fahrrad das am weitesten verbreitete Verkehrsmittel der Leipziger und Leipzigerinnen – 74 Prozent aller Haushalte haben mindestens eins. Durchschnittlich verfügt jeder Leipziger Haushalt über 1,4 Fahrräder. Sind Leipziger und Leipzigerinnen auf dem Weg in die Innenstadt, so entscheiden sich 45 Prozent für das Rad oder den Weg zu Fuß – 16 Prozent entscheiden sich für Auto oder Motorrad. Hier zeichnen sich deutliche Trends ab. Wege zum Einkauf erledigt die Hälfte (49 Prozent) der Leipziger Bevölkerung zu Fuß oder nutzt das Fahrrad. So werden erstmals seit Beginn der Erhebung im Rahmen der Kommunalen Bürgerumfrage im Jahr 1993 Pkw und Krad vom ersten Platz der beliebtesten Verkehrsmittel zur Erledigung von Einkäufen verdrängt – der motorisierte Individualverkehr erreicht nur noch einen Wert von 41 Prozent. Für den Weg zu Freizeit- und Erholungsaktivitäten entscheiden sich mittlerweile 53 Prozent, das Rad zu nehmen oder zu Fuß zu gehen. Auch bei den Arbeitswegen verstetigt sich der Trend zu nachhaltiger und gesunder Mobilität.

Der Modal-Split – die Verteilung der Verkehrsmittel auf die zurückgelegten Wege der Leipziger und Leipzigerinnen – verändert sich. Radfahren ist im Trend und das ist gut so. Nur mit einer deutlichen Steigerung der Verkehrssysteme des Umweltverbundes (zu Fuß, zu Rad und ÖPNV) werden wir eine gerechte und zukunftsfähige Mobilität in unserer wachsenden Stadt stärken können. Darum werden wir 2022 wieder zahlreiche Radstreifen in unserer Stadt neu markieren und sicherer machen, zum Beispiel den Ranstädter Steinweg zwischen Leibnizstraße und Goerdelerring auf dem Weg in die Innenstadt oder auf der Erich-Zeigner-Allee zwischen Karl-Heine-Straße und Kreisverkehr. Mindestens zwei weitere Fahrradstraßen werden 2022 entstehen und auf dem Leipziger Innenstadtring wird der erste Abschnitt durchweg farbig mit einem Radfahrstreifen schon im Frühjahr markiert. Schritt für Schritt werden wir umsichtig, aber konsequent für mehr Gerechtigkeit bei der Verteilung des Straßenraumes und für sichere Radwege sorgen.”